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　　物流园区是重要的物流基础设施，中国物流与采购联合会今天（22日）公布第七次全国物流园区调查报告。报告显示，西部地区物流园区数量增长快，我国物流园区的空间布局协调性有所提高。

　　根据报告，全国物流园区总数为2769家，与第六次调查的2553家相比，增长了8.5%，总体上保持稳定增长态势。

　　从区域分布来看，东中西部地区物流园区总数均有所增加。其中，西部地区物流园区数量增加最多，增幅达13.7%。

　　在建和运营的物流园区中，周边5公里范围内，有高速公路出入口的园区占比达69.9%。

　　在建和运营的物流园区中，49%的园区周边5公里范围内建有铁路物流基地、港口码头或机场等货运枢纽。

　　中国物流与采购联合会副会长 贺登才：物流园区的发展，支持了国家重大发展战略，促进了区域经济的发展，比如粤港澳大湾区，还有西部陆海新通道、成渝双城经济圈，这些地方物流园区都发展得很快。

　　根据调查报告，在建和运营的物流园区中，接近八成的园区周边20公里范围内建有产业园区，物流园区的集聚效应进一步显现，并且近七成园区应用了智慧物流设施设备。

　　报告显示，运营园区平均入驻企业数为297家，与2022年园区调查268家相比，增长10.8%，物流园区的集聚效应进一步显现。

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　　另外，运营园区中，配备智慧物流设施设备的园区占比达68.3%。从智慧物流设施设备类型看，84.4%的园区配备了智慧闸口，四成左右的园区配置了自动分拣设备系统。

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　　园区新能源车辆及配套设施较为普遍。运营园区中配置充电桩、太阳能光伏、加气站等设施的园区占比分别为45.7%、24.5%、11.3%。近30%的运营园区已开始应用新能源货车，平均保有量为142辆。

　　根据调查结果，物流园区未来三年内投资主要集中在对存量设施的改造升级。其中，56%的园区将进行自动化、数字化、智慧化升级。

　　北京交通大学交通运输学院物流工程系主任 张晓东：在物流园区“软联通”的标准规则建设上、服务水平的衔接建设上、服务标准的规则建设上，还有很多工作需要进一步推进，才能更有效地降低全社会物流成本，助力物流的高质量发展。