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　　就开始为第一届中国—东盟博览会提供物流服务，保证展品跨越山海完好无损地运抵南宁国际会展中心。20年来，他从一名基层员工成长为部门经理，见证了东博会的展品变化与物流服务的提质升级。

　　“今天哪个国家的展品可以到？”“哪些展品需要提前入馆？”临近东博会开幕，这是林涛每天问得最多的问题，为了实时掌握各国展品的动态，他将展品归类，做成一张表格，全天跟踪。

　　2004年，林涛大学毕业后就开始服务东博会，负责国内外展品的报关、报检、运输、装卸、仓储、配送等工作。尽管每个流程都早已驾轻就熟，但他依然神经紧绷，“展品能否完好无损地到达展会现场，直接关系着展示效果，容不得半点闪失”。

　　“20年前说起越南咖啡、马来西亚榴莲、泰国山竹等东盟国家的特色产品，很多人都没见过。”林涛回忆说，首届东博会以工艺品、特色产品为主，不少国家的参展商只带了海报、纸质资料参会，没有实物展品。近几年，每届东博会举办前，仅他对接的展品就有几十个品类，涵盖特色食品、日化、厨具、工艺品、乐器、生物制药、医美护肤等，这些展品每年在展会上都销售一空，而且越来越多的东盟国家产品能在南宁的大街小巷买到。

　　随着东博会“朋友圈”不断扩容，溢出效应持续增大，今年重启的东博会境外巡展，首站亮相新加坡，将广西特色产品带出去，共享资源和商机。今年，林涛和同事们为东博会境外巡展新加坡站、马来西亚站提供了全程的物流保障。

　　服务了东博会十多年，林涛还见证了物流行业提质升级的全过程。他说，开始那几年，部分东盟国家的港口、机场和道路等基础设施不完善，参展商大多选择货车运输展品入境，物流公司一般在口岸接货。由于货车只能从友谊关入境，所以越接近开幕时间，口岸越拥堵，“货车集中抵达，需要排队通关，费时也费力。”如今，随着中老、中越、中泰等货运班列陆续开通，很多展品能直抵南宁国际铁路港，并经专用通道快速通关。

　　同时，物流生鲜冷链运输技术也在不断升级。比如，像榴莲这样的鲜果，现已实现全程冷链运输，最大程度地保证了生鲜产品的新鲜度。林涛认为，未来通过东博会平台，中国与东盟国家之间的多式联运合作模式会更成熟，将更有效地推动中国与东盟物流链、数据链、金融链、产业链、供应链、价值链等深度融合，更好地促进地区间的合作、发展与繁荣。火狐电竞APP 火狐电竞官方网站火狐电竞APP 火狐电竞官方网站