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　　原标题：法治在线｜我省全力构建现代综合交通运输体系 打造“一张脸”全程畅行服务

　　全省交通基础设施供给、运输服务、可持续发展及行业治理等能力建设取得积极进展，我省现代综合交通运输体系正在加快成型。9月13日上午，山西省政府新闻办举行“山西加快转型发展”系列主题新闻发布会的第九场发布会，同时也是构建现代综合交通运输体系专场发布会。省发展改革委、省交通运输厅、中国铁路太原局集团有限公司、山西航产集团有关负责同志介绍我省构建现代综合交通运输体系的有关情况，并回答记者提问。

　　省发展改革委副主任杨韶欣介绍，我省现代综合交通运输体系正在加快成型。截至目前，全省综合立体交通网实体线万公里，其中铁路营业里程达6252公里，公路通车里程达14.6万公里，建成民用运输机场8个。运输服务能力与品质大幅提高。实现“市市通动车”和96.6%的县通高速公路；开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的“一站直达”动车组列车和“太忻号”城际列车；民航运输累计通航城市79个，并成为国内短途运输航线密度最高的省份，航线数量、飞行量和运输量位列全国第二。强化国际国内空间拓展，推动现代货运发展。截至目前，累计开行中欧（中亚）班列707列，常态化开行线个城市。

　　下一步，省发展改革委将按照省委、省政府决策部署，继续加大铁路建设力度，优化铁路运输组织，为构建现代综合交通运输体系，支撑转型发展提供坚强保障。

　　聚焦“构建进京快速通道”和“提升太原铁路枢纽地位”两个重点，火狐电竞 火狐电竞APP力争集大原高铁2024年、雄忻高铁2027年建成通车，尽早开工建设太绥高铁，对大西高铁进行提速改造，争取更多项目进入国家规划，努力形成以太原为中心的“米”字型高铁网。

　　尽快实施阳涉铁路开办客运服务工程，推动石太、阳大、阳涉、和邢等铁路互联互通，确保开通平定、昔阳、和顺、左权客运服务。

　　持续完善铁路运煤通道建设，强化重载货运网，采取超常力度推动国家重点铁路专用线建成运营，强力推进“公转铁”，为保障国家能源安全和打赢蓝天保卫战作出山西贡献。

　　省交通运输厅副厅长王四小表示，我省加快构建四通八达、广泛覆盖的现代公路网。一是加快推进县县通高速工程。2024年建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。二是全力打通“出省口”。在已打通30个出省口的基础上，未来五年，再打通昔榆、临猗黄河桥、风陵渡黄河桥3个出省口，进一步提升我省融入京津冀、中原城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群和乌大张金三角等重点区域的能力。三是加快推进待贯通路段项目建设。全面加快推进阳城至永济、朔州至太原等6个新规划国高网项目和繁峙至五台、应县至繁峙、离石至碛口等省高网待贯通路段项目前期工作，未来五年全面开工建设。四是加快推进国家综合立体交通网主骨架繁忙路段扩容改造。到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。

　　2024年建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。

　　在已打通30个出省口的基础上，未来五年，再打通昔榆、临猗黄河桥、风陵渡黄河桥3个出省口，进一步提升我省融入京津冀、中原城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群和乌大张金三角等重点区域的能力。

　　全面加快推进阳城至永济、朔州至太原等6个新规划国高网项目和繁峙至五台、应县至繁峙、离石至碛口等省高网待贯通路段项目前期工作，未来五年全面开工建设。

　　力争年内开工建设太旧高速扩容改造项目，加快推进原平至太原、太原至长治等项目前期工作，陆续开工建设。

　　到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。

　　普通国省道方面，重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程，畅通城际间快速通道。同步推进普通国省道城市过境路段改线，服务支撑以县城为重要载体的新型城镇化建设。到2027年，普通国省道一级公路通车里程突破4000公里，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题彻底解决。

　　农村公路方面，抓好三个一号旅游公路建设，在2022年主线贯通的基础上，加快推进支线万公里三个一号旅游公路全部建成，打造全国交旅融合示范样板；服务支撑乡村振兴，推动“四好农村路”建设向进村入户倾斜、向自然村延伸，“十四五”末实现100%乡镇通三级及以上公路、60%以上建制村通双车道公路、100%较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路。

　　中国铁路太原局集团有限公司副总经理张军介绍：我省将不断拓展1、2、3小时高铁出行圈，在今年成功开行太原至大同、运城、晋城一站直达高铁动车的基础上，进一步扩大城际和市域快线列车开行范围，努力实现“有流就有车，有客就有票”。创新提升电子化、智能化、无障碍化服务水平，推进验检合一、无接触进站，打造“一张脸”全程畅行服务。创新“铁路+新兴服务”融合模式，发展“高铁＋航空”“高铁＋共享汽车”等联程联运；深化“铁路+旅游”，完善“坐火车·游山西”方案，开发周末游、假日游系列产品，火狐电竞 火狐电竞APP打造乡村游主题列车和“网红”精品线路，为我省加快建设国家资源型经济转型发展示范区、打造黄河流域生态保护和高质量发展重要实验区、国际知名文化旅游目的地提供有力的客运支撑。

　　该公司将全面落实运输结构调整要求，主动服务公路运输煤炭环境污染治理，积极承接山西省“公转铁”物流需求，能接尽接、能运尽运，到2025年力争减少公路运输二氧化碳排放量2300万吨。同时，发挥大秦、瓦日线重载运输优势，提升石太、侯月线主通道运能，推动铁路进企业、进矿山，实现“点对点”全程物流。充分发挥中欧班列通道、中鼎物流园物流基地作用，构建中、西方向两条中欧班列便捷通道，开发到唐山港、连云港、青岛港、天津港等主要港口的常态化铁水联运班列，加大省内快速货运班列频次，推进铁海、铁水多式联运，为山西省降低企业物流成本，打造全国能源革命综合改革试点先行区、中部地区先进制造业基地、内陆地区对外开放新高地提供高效的物流支撑。

　　山西航产集团副总经理丁国栋介绍：围绕“山西加快转型发展”，重点做好以下几项工作：

　　一是加快建设太原机场三期改扩建工程，充分发挥机场设施拉动作用。民航重大基础设施建设是促进区域经济协调发展的重要动力源。近年来，省委、省政府高度重视民航基础设施建设，着力构建以太原武宿国际机场为干线机场，以长治、大同、忻州、吕梁、运城、临汾、朔州、晋城为支线机场的“一干八支”航空网络。其中，备受大家关注的太原武宿国际机场三期改扩建工程，总投资239.29亿元，新建长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统；新建1座近40万平方米的T3航站楼；新建122个机位、约5万平方米的综合交通中心、约13万平方米的停车楼。投运后，机场将实现与地铁、公交等交通运输方式的有效接驳，每年将满足服务旅客吞吐量4000万人次。

　　二是不断构建完善的航空运输网络，充分发挥枢纽门户开放作用。民航运输兼具内外通达性、辐射带动性和快速连接性等天然优势。截至今年8月，全省机场累计运营国际国内客运航线万人次，创旅客吞吐量历史新高。下一步，我们将通过加密存量、恢复断航、增开热点、优化“快线”等举措，加大航空市场开发力度。同时将整合省内机场航线网络和渠道资源，与航司、文旅企业、客票代理深度合作，不断构建衔接通畅的航线航班网络，推动航空口岸高水平开放。

　　三是持续推进智慧民航建设，充分发挥航空服务示范作用。航产集团将围绕客货运输中的痛点堵点，不断升级服务品质，为旅客营造舒适、温馨、便捷的出行环境。一方面，以智慧民航为抓手升级服务品质。在“平安、绿色、智慧、人文、数字、低碳” “六型机场”建设基础上，持续推进“集团一朵云、数字一条线、安全一张网、运行一张图、出行一张脸、通信一平台、管理一统筹、价值一提升”的“八个一”平台建设，使旅客享受数字化时代便利服务；另一方面，以安全通畅为目标升级服务品质。从快速换乘、行李直挂、改签服务等环节，拓展自助值机、刷脸登机、行李可视化跟踪等服务，加强航班正点率管理、完善机场安全服务质量体系，深化太原机场“晋e转、 如意飞”等服务品牌建设，满足人民群众日益增长的美好航空出行需要。

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